赞哥前言：费用报销的市场，不知道从哪天开始，开始充斥着“无报销“”干掉报销”这样的好梦和豪言壮语，我觉得有必要客观、理性地来给大家分析一下，“无报销”到底是真香还是幻想？
国内最早提出“无报销”营销话术的是“分＊通”。大概率他们是深受叶茂中”冲突营销”的影响，立意是要和另外几家做报销的厂家起“冲突”、搏眼球。这样的广告语确实可能能吸引一部分客户的好奇心，更能忽悠一部分客户上道。更后来，友商们也都跟着一起起哄，跟风“无报销”的营销话术。
我认为，“无报销”在当下环境就是一件不可能的事，只能停留在营销话术和极少数场景，就连员工差旅出行报销，在绝大多数情况下，也无法实现真正的无报销。例如，员工线下吃饭、招待开的电子发票，地铁、公交、停车等等场景如何能实现无报销？所以，就连最早喊出“无报销”的“分＊通”也做起了单据自定义的功能，怎么又做回报销了呢？和无报销的口号完全是不符合的，我觉得他们在业务上也充分认知到了“无报销”的不可能，在功能上向“有报销”妥协了，但是呢，继续卖无报销的广告和营销口号。我一直和客户强调，管理理念比工具更加重要，在管理上误导客户，这样的价值观我是非常不认同的。其实，每刻报销里，很早就有了一个功能，叫做“整单免票”，员工报销如果都是免票报销或者是无需打印的电子发票，就能实现整单免票的功能。针对差旅月结报销的场景，每刻也能实现系统自动报销，员工“免报销”的场景（如下图）。但是，即便这样，在很多场景下，员工还是要报销的。甚至我以自己出差的经验，90%以上的场景，员工还是无法免去报销动作的，即便引入差旅供应商和出行供应商，除非有些线下消费的钱员工不要了。所以，站在这个客观的事实上，部分场景“员工免报销”是可能的，但是比例绝对不高。对公场景就更不用提了，几乎100％是要报销的。打着“无报销”或者“干掉报销”的口号，就是标题党，欺负财务不懂技术和系统？再说月结带来的员工免报销，财务体验真的好吗？财务反而陷到对账和新的内控风险里面去了。因为是员工免报销，没有考虑人性层面的问题，退票的使用、退改签的行为、预定未使用的行为都需要通过大海捞针的方式去找，而不是原来在一个完整的差旅报销里审核，事件之间无法很好地串连。如果没有很好的系统设计和支撑，有很多血的教训是公司的支出损失反而更大，而财务的工作效率并没有得到提高。行业的最优解决方案，一定是要契合这个时代的。就好比，也许共产主义是最终的目标，但是社会主义才是当下应该走的路。我们把企业的费用管理分成两大部分：对公和对私。首先，对公业务，短期是很难实现免报销的。而对公费用却占到了费用支出比重的80%以上。其次是对私，主要是员工的差旅、招待业务。差旅场景现在火车的使用越来越多，火车票的报销受限于票据的问题，也没有办法实现“无报销”。另外，线下消费取得的电子发票（例如停车费），也没有办法实现“无报销”。能实现“无报销”的，也就是平台已经实现整合的“机、酒、车”这三大场景，只要行程中存在非平台能解决的场景，报销在所难免。整个企业支出的生态何等之大，不是哪一家能够轻易实现全面整合的，特别是中国企业所处的环境和位置各不相同，有些地方也打不上网约车。当下，最大的趋势是电子发票的普及。企业的报销处在纸电混合，部分对私业务对公化（月结采购）的管理型态，而这个型态至少在未来几年是不会变化的。企业选择费用管理方案和系统建设，一定要分清楚什么是真话，什么是“饼”。我认为“无报销”在当下，就是一张不折不扣的“饼”。而我们应该负责任地告诉每一位企业管理者，应该走的路径是什么样的路径。做好现有存在的纸质发票的报销体验，兼容月结采购费用的免报销模式，电子发票报销实现无纸化，只有兼顾好三者的方案才是好方案。这个社会是否能够步入“无报销”时代，不是单一厂家的能力，而是全社会消费生态进化的结果。为什么我要把道理说清楚，因为我相信，只有把财务人当朋友的企业，才能真正服务好财务人。
400-6789-576
